Savaitgalį Latvijoje įvykusiame „Talsi" ralyje tarp lietuvių geriausiai pasirodę „Juta Racing" komandos atstovai Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas užėmė trečią vietą absoliučioje įskaitoje bei iškovojo Čempionų taurę.

Šiemet „Talsi" ralis turėjo Latvijos, Lietuvos ir NEZ (Šiaurės Europos zonos) čempionatų etapų statusą. Šeštą kartą dėl tradicinės Čempionų taurės rungėsi ir įvairių čempionatų nugalėtojai: 2013 m. Baltarusijos čempionas Vytautas Švedas („Mitsubishi Lancer Evo X R4"), Lietuvos čempionas Ramūnas Čapkauskas („Mitsubishi Lancer Evo IX"), Latvijos čempionas Aivis Egle („Mitsubishi Lancer Evo X") bei 2013/2014 m. Kuveito čempionas Salah Bin Eidenas („Ford Fiesta R5"). 2011 m. šį trofėjų buvo iškovoję V. Švedas ir Ž. Sakalauskas.

Ralio organizatoriai pirmą starto numerį suteikė būtent „Juta Racing" ekipažui. „Pradžia buvo sunkoka. Pirmiems važiuoti ant pradžiūvusios žvyro dangos buvo slidu. Kadangi greičio ruožai buvo rengiami karuseliniu būdu, antrą kartą tą patį ruožą teko įveikinėti septintiems-aštuntiems, tad jau buvo susidariusios vėžės ir ženkliai pagerėjęs sukibimas. Savo laiką gerinome maždaug sekunde nuo 1 kilometro, - įspūdžiais dalinosi V. Švedas. – Pirmą dieną dar buvo problemų su 4 pavara, kurią teko saugoti ją naudojant kuo trumpesnį laiką. Per naktį mechanikai suremontavo pavarų dėžę ir kitą dieną jau galėjome važiuoti drąsiai".

Po pirmos dienos 32,64 km greičio ruožų (trys ruožai po du kartus) pirmavo esto Raulo Jeetso („Ford Fiesta R5") ekipažas. Atsilikęs vos 3,56 sek. antrą vietą užėmė rusas Stanislavas Travnikovas („Mitsubishi Lancer Evo VIII"), o trečioje vietoje, nuo lyderio atsilikęs 7,10 sek., buvo Vytautas Švedas. Artimiausias varžovas dėl Čempionų taurės Ramūnas Čapkauskas buvo šeštoje pozicijoje (+18,42 sek.).

„Trečia pozicija po pirmos dienos buvo neblogas rezultatas. Tačiau sąlygas kovoti dėl pirmos vietos apsunkino oras. Visiškai nebuvo vėjo ir ilguose greičio ruožuose vietomis tiesiog stovėdavo dulkių debesys. Taigi kartais nebuvo įmanoma važiuoti greičiau arba būtų tekę labai smarkiai rizikuoti", - sakė V. Švedas.

Iki pat paskutinio 11-to greičio ruožo tarp lyderių išliko nedideli atstumai: nuo R. Jeetso S. Travnikovas ir V. Švedas atsilikinėjo atitinkamai 5,28 ir 7,04 sek. Tad viskas turėjo spręstis finaliniame 24,78 km ilgio ruože. Tiesa lietuvių ekipažą kamavo dilema: ar važiuoti racionaliai, nes tiek Lietuvos čempionato įskaitoje, tiek kovojant dėl Čempionų taurės buvo gana dideli atotrūkiai, ar pabandyti pakovoti dėl aukščiausios vietos.

„Visgi bandėme kovoti. Įpusėjus greičio ruožui pagal „splitų" parodymus mes važiavome tokiu tempu, kurio užteko aplenkti tiek estą, tiek rusą. Tačiau po vieno iš didelių tramplinų nusileidome ant galinio dešinio rato, kurio padanga subliuško ar nusimontavo, tad likusius maždaug 7 kilometrus teko važiuoti su nuleistu galiniu ratu. Nusimontavusios padangos atplaišos pažeidė centrinio diferencialo siurblį, esantį to rato arkoje, kas važiavimą padarė dar sudėtingesnį. Visgi turėtų pozicijų nepraradome. Taigi, jeigu yra galimybės laimėti lenktynes – visada bandome. Šį kartą nepavyko, tačiau nuotaikos pozityvios, sugrįžome į savo ritmą. Vasaros sezono pradžia susiklostė tikrai gerai!", – reziumavo V. Švedas.

Finišavus raliui lyderių trejetukas nepasikeitė, tik padidėjo atotrūkiai. Nuo nugalėtojo R. Jeetso S. Travnikovas atsiliko 21,86 sek. Čempionų taurę laimėjęs V. Švedas užėmė trečią vietą absoliučioje ralio įskaitoje (atsiliko 41,81 sek.), taip pat trečiąsias vietas NEZ (4WD įskaita) ir Latvijos (R5 įskaita) čempionatuose bei tapo Lietuvos čempionato etapo nugalėtoju.

„Talsi 2014" ralio rezultatai

1. (1 v. R5 įsk.) R. Jeetsas/ A. Toomas (Estija), „ Ford Fiesta R5" 57 min. 51,84 sek.
2. (2 v. R5 įsk.) S. Travnikovas/A. Bašmakovas (Rusija), „Mitsubishi Lancer Evolution VIII" +21,86 sek.
3. (3 v. R5 įsk.) V. Švedas/Ž. Sakalauskas (Lietuva), „Mitsubishi Lancer Evolution X R4" +41,81 sek.
4. (1 v. N4 įsk.) J. Vorobjovas/A. Malniekas (Latvija), „Mitsubishi Lancer Evolution X" +1 min. 07,46 sek.
5. (2 v. N4 įsk.) A. Egle/A. Dauga (Latvija), „Mitsubishi Lancer Evolution IX" +1 min. 17,09 sek.)
6. (4 v. R5 įsk.) R. Čapkauskas/T. Šipkauskas (Lietuva), „Mitsubishi Lancer Evolution IX" +1 min. 25,64 sek.

Nuotraukos: Dace Janova (www.4rati.lv)

Talsi Ralio GR žemelapiai:

www.rallytalsi.lv

Ralio radijas:

Interneto radijas - www.autorally.lv.

Resultatai ir naujienos:

www.autorally.lv,  ir oficialiame najienų portale – Delfi (www.delfi.lv).

Rezultatai, dalyvių komentarai - www.rallytalsi.lv, ir soc.tinkle – Twitter @Rally_Talsi, draugiem.lv/rally_talsi ir facebook.com/Rally-of-Champions.

Rally Talsi programa:

PENKTADIENIS, gegužės 16 

18:00-21:00 Test ruožas (Shakedown)

ŠEŠTADIENIS, gegužės 17 

Varžybų atidarymo ceremonija – prie Talsi Buities muziejaus

12:30 Istorinių automobilių startas

14:00 Atidarymo ceremonija, oficialių asmenų pasveikinimo kalbos.

14:30 Pirmojo automobilio startas

15:45 SS1 LAKALME 1

16:00 SS2 LAKALME 2

18:10 SS3 ECORENT.LV 1

18:23 SS4 ECORENT.LV 2

19:55 SS5 TALSI CITY SPECIAL 1 – specialus GR

20:14 SS6 TALSI CITY SPECIAL 2 – specialus GR

Nuo 22:00 val. Cherry klube varžybų atidarymo vakarelis kartu su DJ Da Bass ir MBerg

ŠEŠTADIENIS, gegužės 18

10:00 SS7 DELFI

10:55 SS8 NISSAN NORDE

12:45 SS9 TORLEY

13:40 SS10 TALCE-SC GRUPA

15:45 SS11 NESTE FUTURA

16:30 Pirmojo automobilio finišas prie Talsi buities muziejaus

17:30 Apdovanojimų ceremonija prie Talsi buities muziejaus

Gegužės 10 dieną Latvijoje, šalia Skrundoa miestelio, vyko „Rallijsprints Kalnamuiža". Šias ralisprinto varžybas tiksliau būtų vadinti mini raliu, nes lenktynių distanciją sudarė beveik pusšimtis kilometrų, padalintų į aštuonis greičio ruožus.

Dalyvauti šiame ralyje paraiškas pateikė daugiau nei septyniasdešimt ekipažų, tarp kurių buvo tokios Latvijos ralio žvaigždės kaip Niekšans, Vorobjovs, Kenavs ir Blums.

Pergalę varžybose šventė Marcis Kenavs, pirmą kartą sėdęs už ASRT komandos Mitsubishi Lancer Evo X vairo. Tačiau tai nebuvo lengva pergalė. Viso ralio metu vyko įtempta kova su Janisu Berkisu, kurį finiše pavyko aplenkti tik kiek daugiau nei sekunde!

Taip pat buvo laukiam įdomios kovos ir 2WD Open klasėje tarp Janio Vorobjovso ir Andiso Niekšanso, kurie turėjo startuoti su BMW M3 automobiliais. Gaila, bet lauktos kovos taip ir nepamatėme – nuo pat varžybų starto Janis greitai atitrūko ir nepaliko nei mažiausios vilties savo varžovui.

Rallijsprints Kalnamuiža

1. Kenavs/Cimdinš (LVA, Mitsubishi Lancer Evo 10, 4WD Open/1) 24.13,22
2. Berkis/Ceporjuš (LVA, Mitsubishi Lancer Evo 8, 4WD Open/2) +1,09
3. Bergmanis E./Bergmanis K. (LVA, Mitsubishi Lancer Evo 8, 4WD Open/3) +31,96
4. Nebars/Berkis (LV, Subaru Impreza RA, 4WD Open/4) +49,10
5. Vorobjovs/Malnieks (LV, BMW M3, 2WD Open/1) +49,69

Po nesėkmingo žiemos sezono vienas geriausių Lietuvos lenktyninkų Vytautas Švedas ir jo šturmanas Žilvinas Sakalaukas startuos šį savaitgalį Talsi apylinkėse Latvijoje įvyksiančiame ralyje, kuris turės Latvijos, Lietuvos ir NEZ (Šiaurės Europos zonos) čempionatų etapų statusą. Dėl Čempionų taurės tradiciškai susirungs nacionalinių ralio čempionatų nugalėtojai. Tiesa, lietuvių ekipažas šiose lenktynėse dalyvaus turėdamas praėjusių metų Baltarusijos ralio čempionų titulus.

Gegužės 17-18 dienomis vyksiantis „Talsi" ralis yra pagarsėjęs kaip „Čempionų lenktynės", nes jame įvairių čempionatų nugalėtojai varžosi dėl labai prestižiniu tapusio Čempionų taurės trofėjaus. ,,Su Žilvinu šį trofėjų esame laimėję 2011 m., tad yra stimulas vėl jį iškovoti. Startuosime turėdami 2013 m. Baltarusijos ralio čempionų statusą, tačiau šiai šaliai, žinoma, neatstovaujame. Tai atviras čempionatas ir jo nugalėtojas įgauna teisę rungtis su kitų čempionatų nugalėtojais. Kovosime už savo šalį ir tikimės taurę atvežti į Lietuvą", - teigė „Juta Racing" komandos atstovas Vytautas Švedas.

Pirmajame Lietuvos čempionato etape „Halls Winter" ralyje užtikrintai pirmavęs V. Švedo ir Ž. Sakalausko ekipažas finišo nepasiekė dėl šarnyro gedimo. Pusašio gedimas jau pirmajame greičio ruože nutraukė pasirodymą Europos ralio čempionato (ERC) etapo „Liepaja" įskaitoje. Žiūrovų akivaizdoje pavyko reabilituotis antrą šio ralio dieną ir Latvijos čempionato etapo R5 grupės įskaitoje užimti antrą vietą.

„Po žiemos sezono, kuris nebuvo ilgas – nebuvo net normalios žiemos – privalu atnaujinti savo įgūdžius, apsiprasti ant žvyrinės dangos ir tuo pačiu patikrinti automobilį: ar visi agregatai tvarkoje, ar automobilis atlaikys tokį režimą, prie kurio esame pripratę ir kuris leistų kovoti dėl pergalių," - per treniruotes sakė V. Švedas.

„Talsi" ralyje ruošiasi startuoti apie 80 ekipažų. Be V. Švedo ir Ž. Sakalausko, dėl Čempionų taurės kovos 2013 m. Lietuvos čempionas Ramūnas Čapkauskas, 2013 m. Latvijos čempionas Aivis Egle ir 2013/2014 m. Kuveito čempionas Salah Bin Eidanas.

Dalyviams šį šeštadienį teks įveikti 6 greičio ruožus, kurių ilgis bus 32,64 km. Sekmadienį laukia dar 6 greičio ruožai (iš viso 74,97 km). Tradiciškai „Talsi" ralyje netikėtumų rezultatuose įneša paskutinis greičio ruožas, kurio ilgis šiemet bus 24,78 km.

Po „Talsi" ralio „Juta Racing" komandos ekipažas planuoja dalyvauti lenktynėse Estijoje, kurios bus paruošiamoji treniruotė prieš pasaulio ralio čempionato (WRC) etapą Lietuvoje.

2014 m. gegužės 17-18 d. Latvijoje, Talsi mieste vyks Latvijos, Lietuvos ir Šiaurės Europos Zonos šalių ralio čempionato etapai, ralis „Talsi-2014″.

Skelbiame varžybų dokumentaciją: http://autorally.lv/?m=3&l=2
Elektroninė ekipažo paraiška: http://autorally.lv/?m=9&l=2

Komandinė paraiška LARČ dalyviams.

Rokas Kvaraciejus ir Audrius Šošas, sveikstantys po „Madona“ ralyje patirtos avarijos, šį savaitgalį vyksiančiame Lietuvos automobilių ralio čempionato etape – „Saulės“ ralyje – nedalyvaus. Po to, kai birželio 8 d. Latvijos automobilių ralio čempionato varžybose lenktynininkų „Mitsubishi Lancer Evo X“ atsitrenkė į medį, jiems patiems pavyko išvengti rimtesnių sužalojimų, tačiau atstatyti automobilį iki varžyboms tinkamo lygio prireiks laiko.

„Smūgis buvo labai stiprus ir tik saugumo elementai mums padėjo išvengti sunkių traumų. Antrajame „Madona“ ralio greičio ruože, posūkyje dėl per didelio greičio automobiliui slystelėjus į šoną, trenkėmės į medį, ir dabar jau galima pasakyti – gal ir gerai, kad priekiu: variklis ir greičių dėžė sugėrė visą smūgio jėgą ir taip sumažino pavojų mums patiems,“ – avarijos detales atskleidė Rokas Kvaraciejus.

Anot ekipažo šturmano Audriaus Šošo, žiūrovų ir medikų operatyvumo dėka pirmoji pagalba buvo suteikta labai greitai: „Greitosios pagalbos ekipažas į įvykio vietą atvyko per kelias minutes. Nustebino ir tai, kad tokio nedidelio miestelio kaip Madona ligoninė turi visą reikalingą modernią įrangą ir puikius medikus, suteikusius visą reikalingą pagalbą.“

Atlikus medicininius tyrimus paaiškėjo, kad avarijos metu R.Kvaraciejaus ir A.Šošo vidaus organai nesužaloti, tačiau dėl patirtų sukrėtimų gydytojai rekomendavo lenktynininkams poilsio režimą, todėl birželio 17-18 d. vyksiančiame „Saulės“ ralyje ekipažas nestartuos. „Visų pirmiausia – sveikata, automobilį dar spėsim sutvarkyti, bet pradžioje reikia atsistatyti patiems, sezonas tik įpusėjo ir pasiduoti nežadame,“ – sakė R.Kvaraciejus, „Pieno Žvaigždžių“ ralio komandos pilotas.

Šiais metais avarijomis, traumomis ir netgi šturmano žūtimi liūdnai pagarsėjęs Madonos ralis Latvijoje baigėsi estų G.Grosso ir R.Molderio su „Ford Focus WRC“ pergale.

Vakar jau rašėme, kad Madonos ralio pirmajame GR po avarijos žuvo latvis šturmanas Igoris Bertaščenokas.

Ralyje dalyvavo ir du lietuviški ekipažai – Rokas Kvaraciejus su Audriumi Šošu bei Dainius Matijošaitis su Mindaugu Čepuliu. Pirmajam ralis baigėsi antrame greičio ruože smūgiu į medį ir abiejų ekipažo narių išvežimu į ligoninę, o antrasis savo klasėje A+ finišavo penktas. Bendroje įskaitoje „Mitsubishi Lancer Evo IX“ ekipažas liko septynioliktas iš daugiau nei šimto dalyvių.

Latvių šaltiniai praneša, kad lietuvių ekipažo narių gyvybė po avarijos vis dar yra pavojuje, tačiau Madonos ralį stebėję lietuviai sirgaliai tikina, kad Roko ir Audriaus būklės stabilios. Pirmasis po avarijos buvo dideliame šoke, o antrajam greičiausiai lūžo kojos piršto kaulas. Tačiau tikslios informacijos iš trasos vis dar neturime.

Madonos ralio bendrosios įskaitos „Top 10“

Latvijos „Talsi 2012“ ralio nugalėtoju tapo paskutinį greičio ruožą fantastišku tempu įveikęs latvis Janis Vorobjovas, o tarp lietuvių geriausiai pasirodė Vytautas Švedas, užėmęs šeštą vietą absoliučioje įskaitoje. Rokas Kvaraciejus asfaltiniame greičio ruože, pasižymėjo „stogu“.

Apmaudu, tačiau jau antrajame greičio ruože dėl „Mitsubishi Lancer Evo X“ pavarų dėžės gedimo pasitraukė pasaulio ralio čempionato dalyvis norvegas Madsas Ostbergas. Viso ralio metu dėl prizinių vietų kovėsi latvių Andžio Neikšano („Mitsubishi Lancer Evo X“), Janio Vorobjovo („Mitsubishi Lancer Evo X“) bei esto Kasparo Koitlos („Mitsubishi Lancer Evo IX“) ekipažai. Dar vieno pretendento į prizininkus latvio Raimondo Kisielo „Mitsubishi Lancer WRC05“ automobilis tradiciškai neatlaikė krūvių ir visiškai sugedo paskutiniame greičio ruože.

Po devynių greičio ruožų lyderis A. Neikšanas prieš J. Vorobjovą turėjo tarsi ir solidžią 8,02 sek. persvarą. Tačiau jau ne pirmą kartą „Talsi“ ralio istorijoje lemiamu tampa paskutinysis greičio ruožas, kurio ilgis šį kartą buvo 21,36 km. J. Vorobjovas jį įveikė net 11,76 sek. greičiau už A. Neikšaną ir galutinėje įskaitoje savo tautietį aplenkė 3,74 sek. Taigi šiemet Čempionų taurė iš Vytauto Švedo perėjo 2011 m. absoliučiam Estijos čempionui Janiui Vorobjovui.

Prieš metus Čempionų taurę iškovoję ir antroje absoliučios įskaitos vietoje finišavę „Juta Racing“ atstovai Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas („Mitsubishi Lancer Evo X“) šį kartą buvo šešti absoliučioje įskaitoje ir penkti N4 klasėje. „Ralio pradžia buvo sunki. Neturėjome jokių treniruočių ant grunto, tad buvo sunku apsiprasti prie greičio. Antrą ralio dieną sekėsi geriau, tačiau ką nors pakeisti jau buvo per vėlu, – sakė V. Švedas. – Važiuoti 100 proc. galimybių ir nepagrįstai rizikuoti tikrai nesinorėjo, tačiau varžybos, kaip treniruotė, susiklostė idealiai. Lyderiai važiavo labai greitai, o vienas kitas nereikalingas akceleratoriaus atleidimas ar keliais metrais ankstesnis stabdymas lyginant su jais iš karto lemdavo kokią pusę sekundės atsilikimą. Taigi esant tokiai stipriai dalyvių sudėčiai patekti net į pirmąjį dešimtuką yra pasiekimas“.

Į pirmąjį dešimtuką „prasimušė“ Dominyko Butvilo ir Renato Vaitkevičiaus ekipažas („Mitsubishi Lancer Evo X“), užėmęs antrą vietą R4 klasės įskaitoje. 15-ti finišavo Dainius Matijošaitis ir Mindaugas Čepulis („Mitsubishi Lancer Evo X“), užėmę antrą vietą A+ klasės įskaitoje. Pirmą vietą 2WD klasėje iškovojo Dmitrijaus Miačino ir Kęstučio Būziaus („Renault Clio R3“) ekipažas. Antri R2 klasės įskaitoje finišavo Gintautas Šlepikas ir Ramūnas Babachinas („Honda Civic Type-R“). Dėl automobilių gedimų nefinišavo Ramūno Čapkausko ir Deivido Jociaus ekipažai.

„Talsi“ ralis taip pat buvo ir „Baltic Rally Challenge“ I etapas. Šių pirmenybių 4WD įskaitoje Vytautas Švedas užėmė antrą, Dominykas Butvilas – ketvirtą, Rokas Kvaraciejus – aštuntą vietas.

Rokas aštuntame greičio ruože turėjo labai nemalonų incidentą. Viename posūkių jis slydo ir įlėkė į griovį. Kaip tik tame griovyje stovėjęs fotografas vos spėjo išnešti sveiką kailį. Gera žinia, kad nei vienas ekipažo narys nenukentėjo. Žiūrovams pavyko atversti automobilį. Išėmę priekinį stiklą, kuris buvo sudaužytas, ekipažas tęsė ralį. Kaip tik po aštuntojo GR buvusioje serviso zonoje jie pakeitė stiklą kitu.

Ralio „Talsi 2012“ rezultatai

1. J. Vorobjovas/G. Zicanas (LV), „Mitsubishi Lancer Evo X“ – 56 min 03,54 s
2. A. Neikšanas/P. Dzirkalas (LV), „Mitsubishi Lancer Evo X“ +3,74 s
3. K. Koitla/A. Otsas (EE), „Mitsubishi Lancer Evo IX“ +36,95 s
4. M. Svilis/A. Aizsilniekas (LV), „Mitsubishi Lancer Evo VIII“ +1 min 00,10 s
5. S. Parnas/K. Jarveoja (EE), „Subaru Impreza WRX STI“ +1 min 18,14 s
6. V. Švedas/Ž. Sakalauskas (LT), „Mitsubishi Lancer Evo X“ +1 min 26,81 s

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

...10. D. Butvilas/R. Vaitkevičius (LT), „Mitsubishi Lancer Evo X“ +2 min 58,47 s
...15. D. Matijošaitis/M. Čepulis (LT), „Mitsubishi Lancer Evo IX“ +3 min 38,02 s
...25. R. Kvaraciejus/A. Pivoras (LT), „Mitsubishi Lancer Evo X“ +8 min 01,75 s
...29. B. Miačinas/K. Būzius (RU/LT), „Renault Clio R3“ +8 min 43,66 s
...32. G. Šlepikas/R. Babachinas (LT), „Honda Civic Type-R“ +9 min 13,06 s
...39. J. Survilaitė/V. Survilienė (LT), „Mitsubishi Lancer Evo IX“ +11 min 55,19 s
...43. M. Jakubonis/M. Kašalynas (LT), „Mitsubishi Lancer Evo X“ +13 min 57,78 s
44. J. Pipiras/D. Palepšaitis (LT), „Renault Clio“ +14 min 34,12 s
...49. M. Morkis/J. Paukštė (LT), „Renault Clio“ +25 min 49,57 s