Antras „Čekijos Ralio Čempionato" etapas „Rallye Český Krumlov" buvo vienas nenuspėjamiausių etapų per paskutinius porą metų., kai vienas po kito „krito" pagrindiniai ralio dalyviai.
Dar iki starto Čekijos Krumlove jau truko vieno stipraus dueto. Į varžyba " Astana European Rally Team" ekipažas Aleksandras Saliukas ir Eugenijus Červonenko. Sportininkai turėjo startuoti su Ford Fiesta R5 automobiliu.
Bet ir be jų ralyje buvo gausu RC2 klasės technikos – aštuoni Super 2000 (septyni Skoda Fabia S2000 ir vienas Peugeot 207 S2000), trys R5 (du Ford Fiesta R5 ir Citroen DS3 R5), o Čekijos ralio čempionas Vaclavas Pechas startavo su Mini JCW RRC. Tačiau finišą pasiekė mažiau nei pusė.
O netikėtumų ilgai laukti nereikėjo – pirmus tris greičio ruožus laimėjo jaunasis suomis Esapeka Lapi atstovaujantis „Skoda Motorsport" komandai, aplenkęs labiau patyrusius Janą Kopeckį ir Vaclavą Pechą. Reikia pažymėti, kad per pastaruosius kelis mėnesius Esapeka labai pagreitėjo ant asfaltinės dangos (prisiminkime jo pergalę Europos čempionato etape Airijoje). Tačiau šis suomio žygis truko neilgai – jau ketvirtame greičio ruože jo Skoda Fabia S2000 variklis neatlaikė varžybų tempo.
Ralio lyderiu tapo Kopeckis, kuris prieš savo artimiausią varžovą jau buvo sukaupęs nemaža persvarą. Tačiau varžybų pabaigoje į priekį įsiveržė tempą padidinęs Pechas. Gonza paskutiniame greičio ruože pabandė eiti va-bank ir ... išlėkė iš trasos. Tad antra vieta ant apdovanojimo pakylos atiteko Miroslavui Jašekui su Citroen DS3 R5. Tai buvo pirmas karjeroje podiumas!
„Rallye Český Krumlov"
- Pechas/Ugelis (CZE, Mini JCW RRC 1:35.40,3)
- Jašekas/Novakas (CZE, Citroën DS3 R5) +3.12,9)
- Štaifas/Rainocha (CZE, Subaru Impreza WRX STI) +6.44,0)
- Fryčas/Spurekas (POL, Subaru Impreza WRX STI) +7.52,5)
- Gozakas/Radina (CZE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +8.16,9)
- Kočis/Kostka (SVK/CZE, Citroën DS3 R3T) +8.48,9)
